长三角一体化，交通先行。

　　前不久召开的2025年度长三角地区主要领导座谈会指出，持续推进省际待贯通路段和瓶颈路段扩容建设。

　　安徽贯彻落实长江三角洲交通运输更高质量一体化发展规划，推动交通运输全面对接沪苏浙，全方位推进交通基础设施联网优化、运输服务提质升级、多种运输方式融合发展，实现更高质量一体化发展。

高速公路无断点

　　“我们通过视频查看，在鹁鸪山隧道宁国方向紧急停车带内，有一辆疑似故障车，麻烦处理一下。”

　　“鹁鸪山隧道宁国方向第一个紧急停车带，K182+360（第一个紧急停车带的桩号）小车停靠。”

　　日前，在宣城市宁国市与浙江省安吉县交界处——鹁鸪山隧道内，两地高速运营方（安徽省交控集团宁国管理处和湖州交通集团浙江浙北高速公路运营管理有限公司）同时发现了隧道内的故障车，双方立即启动联勤联动机制，迅速将故障车辆拖离行车道，恢复隧道的正常通行。

　　“鹁鸪山隧道在宁国市中溪镇，总长564.8米，与申嘉湖高速安吉段隧道在皖浙省界处相接，是宁安高速的重点控制性工程之一。”安徽交控集团宁国管理处党总支委员、副处长吴守德介绍，他们与浙北高速公路公司共同管理鹁鸪山隧道，创新建设智慧隧道管控平台，打破地域限制和信息壁垒，实现信息实时传递和共享，有效提升隧道风险管控能力。浙江高速运营方还主动开放隧道管理站为他们提供应急驻点，提升两省交界区域应急处置效率。

　　智慧隧道管控平台整合了全线隧道机电设备资源，通过2D、3D全景视角查看隧道分布情况，能更加直观地显示设备当前的状态，可实现统一管理、远程控制，突破传统监控系统功能单一的局限，实现运行状态监测、自动预警等一体化管理。

　　此外，双方还建立常态化错时巡查、恶劣天气协同应对、打非治违联动等机制，按照“谁方便谁施救”原则开展跨省救援，及时互通气象预警并协调除雪作业，将巡查范围向对方路段延伸，协同查处逃逸事故车辆等，将这条高速公路打造成长三角一体化发展的“示范路”。

　　协同管理机制打通的前提，是宁国至安吉高速公路的畅通。其实，2021年12月31日，申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段就已通车试运营了，因种种因素影响，宁国至安吉高速公路安徽段到2023年12月30日才正式启用，与湖州交通集团所属申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段在鹁鸪山隧道内成功对接通车，自此，安徽和浙江两省交界“断头路”被彻底打通。

　　作为长三角区域互联互通一体化发展的关键工程，宁安高速公路的建成通车，结束了宁国到安吉没有高速公路直通的历史，在缓解周边道路交通压力的同时，强化了安徽和浙江两省之间的要素交流，宁国和安吉老百姓之间交往无需再翻山越岭，两地行车时间较先前节省一半。

　　宁国至安吉高速公路的贯通只是安徽打通省际断头路的缩影。近年来，安徽贯彻落实长江三角洲交通运输更高质量一体化发展规划，推动交通运输全面对接沪苏浙，全方位推进交通基础设施联网优化、运输服务提质升级、多种运输方式融合发展，实现更高质量一体化发展。

　　截至目前，涉及安徽的黄山至千岛湖、宁国至安吉等5条高速公路全面贯通，安徽与长三角其他省份的省际高速公路“断头路”已全面消除，促进了区域间人员和经济文化交流。

　“浙皖风景廊道”

　　随着宁国至安吉高速公路的打通和乡村旅游快速发展，宣城市宁国市皖南川藏线上集聚了不少“村咖”，伴岛咖啡便是其中之一。

　　“我们是今年1月份开业的，一般节假日期间门店日接待量有1000人左右，高峰时会达到2000人，平时工作日会少一些，不过也有较为稳定的客流量。”伴岛咖啡创始人方小鑫说，他就是宁国人，之前长期在杭州互联网公司从事直播等业务，宁国至安吉高速公路通车后，他和员工两头跑方便不少，来宁国旅游的人也多了。

　　吴忧是一名来自苏州的游客，他平时喜欢自驾游，每次出去游玩都会提前规划好路线和游玩地点。“我们这次是一路从江西玩过来的，宁国是最后一站，现在交通这么方便，就想着来皖南川藏线打个卡。”吴忧说。

　　如今，“村咖”已不仅是一种消费形态，还成为推动乡村经济发展和文化传承的重要载体。皖南川藏线上，包括伴岛咖啡在内的不少“村咖”项目拓展了养老、休闲、娱乐和餐饮等多功能旅游场景，在结合当地文化和自然资源的基础上，打造一个集旅游、文化、农产品上行于一体的乡村振兴模式。

　　这一切的背后离不开安徽交控集团宁国管理处和湖州交通集团浙江浙北高速公路运营管理有限公司的努力。

　　在浙江省湖州市安吉县孝丰服务区，一场“安途畅行 宁川乐游”文旅推介主题活动正在举办。“您凭借宁国管理处所辖收费站的出口缴费凭证和通行记录等可享受住宿、用餐、游玩等系列折扣优惠活动。”宣传推介的工作人员向游客介绍。

　　以路为媒，激发文旅发展新动能。在管护高速公路的同时，安徽交控集团宁国管理处积极与相邻省份营运单位、文旅部门加强沟通联系，充分调动处站两级优势资源，推进“交通+文旅”模式，开展主题宣传推介活动，签订旅游景区合作意向，推动“高速+文旅”的深度融合。

　　“从打通道路到打通机制，安徽和浙江持续探索省界高速公路‘共建共管共赢’的新模式。节假日期间，我们联合两地文旅部门在服务区推广‘浙皖风景廊道’旅游线路，推动交旅融合，带动沿线旅游消费增长。”湖州交通集团浙江浙北高速公路运营管理有限公司副总经理潘陆说，共建共管的过程中，他们注意到，安徽高速的“微笑服务”做得比较好，他们也在不断借鉴学习，进一步提升服务品质。

　　未来，双方将进一步深化合作，拓展新能源补给、智慧高速等应用场景，立足各自业务和专长，助力长三角一体化发展。

“与市场联系更紧密”

　　脱壳、筛选、加工、包装……近日，在位于宁国市的安徽山里仁休闲食品有限责任公司生产车间内，机器轰鸣，工作人员头戴防护帽，身穿工作服，各自忙着手头上的工作。

　　安徽山里仁休闲食品有限责任公司是一家专注高品质坚果类休闲零食研发、制造和销售的公司，经过20多年的发展，目前已成为行业内极具竞争力的企业之一。

　　“山核桃是我们公司的主营产品之一。产品要想卖得好，渠道是关键，以前我们送货到杭州和上海都是走盘山公路，需要的时间比较长，既费时又费力，省际高速公路打通后，我们的时间成本较之前减少了一个多小时，物流成本也有一定下降，这让我们跟客户和市场的联系更加紧密。”安徽山里仁休闲食品有限责任公司财务总监王少南说。

　　作为“中国山核桃之乡”，宁国市近年来坚持山核桃全产业链发展，延长山核桃产业链、提升山核桃价值链，打造农业产业化联合体，实现产量增值、价值增值、品牌增值，构建起一、二、三产融合发展的富民格局。

　　目前，宁国市拥有山核桃规上加工企业5家、省级以上农业产业化龙头企业4家。企业针对消费端需求积极研发新产品，推出了山核桃油、山核桃乳等产品，推动山核桃精深加工与初加工、综合利用加工协调发展，山核桃加工产值超10亿元。

　　值得一提的是，便捷的交通也拓展了安吉白茶的销售半径，让安吉白茶加速流通至长三角乃至全国各地。

　　交通是城市之间要素流动的重要载体，也是关乎老百姓幸福生活的重要通道。长三角一体化发展，是安徽加快交通项目建设，构建内畅外通、高效便捷现代化综合立体交通网的重要牵引。与江苏、浙江高速公路网全面消除“断头路”，见证了综合交通发展能级提升，也是安徽构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局的重要支撑。