凝固与生长，是一种雄伟的、铿锵有力的踏实感，于我是那么亲切。金寨路高架南延沸腾的工地，这条正在发生更大变化的合肥南北大动脉，不可否认让你觉得它的身上有一种力量。

　　草植在清凉的晚风中活过来，能够嗅到风中夹杂着绣球、夹竹桃、茉莉、米兰的幽香，机械履带碾过青草的气味，以及切割金属的味道、身材魁梧的味道、从身边驶远的十几个轮子的卡车散发的新挖土壤的味道。钢筋就像庄稼一样稠密，摸上去还是滚烫的，夯筑混凝土的锤击声轰响如雷。可以想见新桥的根基扎得有多深多牢，风使劲往汗水里吹，一股沸腾有序又紧张的味道。

　　不可想见之事也有，也是神奇。何止掘地三尺，那些围挡圈定的数十里长的工地，在那一阵一阵巨大的锤击声和各种建筑器械的轰鸣声里，竟然响彻一片青蛙的叫声。这些可爱的精灵，它们身居何处？一如既往那么欢快地歌唱，天籁之音，充斥天地。

　　每一寸的生长，无论现在、过去和将来，无不是劳动者汗水的浇灌。

　　打开1949年的合肥城区图，三孝口的老县衙，即后来改建成的省博物馆往南，是一条手推车道，出德胜门(老安徽日报社处)，便出城了。新中国成立之初，芜湖路口竖了个“0”公里碑，金寨路的出发点，也是合肥发展的原点。

　　如今，“高快一体”立体城市交通四通八达，可以通过地铁、高架快速转换，出行感到更加便捷、快速、多样化。条条大路通罗马，这个“罗马”就是幸福：构筑坦途，创造财富，沟通城乡，迎来幸福。

　　很多住宅新楼、工业园、商铺和公园依路拔节孕穗、茁壮生长。往日并不遥远，当年解放合肥的大军从大东门外冲进庐州高耸的城墙，使这座县邑小城获得新生。新中国刚成立的时候，合肥的面积只有区区5平方公里。那时的合肥连一条像样的路也没有，现被誉为“安徽第一路”的长江路，当时也只是一条普通的土路，路上都是被车轮轧出的深沟。当年遍布城乡的泥砂路，早已被碾进历史的尘埃，嬗变成条条大道。如今，合肥规划建成区的面积已超过460余平方公里，从“小不点”长成“大个子”，曾经的江淮小邑如今已是大都市。

　　站在机械轰鸣的南延工地上，看金寨路高架飞腾而来，车来车往，流光溢彩。中国科技大学、高科技产业集聚的滨湖科学城，彰显这座创新之都的风韵。在长达七十多年时间里，这座城的文化底蕴非但没变，而且在厚积和创新发展中愈加闳深。

　　夜风轻吹，远眺金寨路华灯璀璨，聆听它讲述七十多年来奔竞不息的故事，于细枝末节中揣摩城市蝶变，沉浸于岁月的美好点滴，从这里看到我们的未来。

　　-文/施维奇