前不久，爱女迈入了婚姻殿室，家中一辆价值近二十万元的私家车作为嫁妆也捎走了。近日妻子和我协商是否再购买一辆私家车？家庭购置这么一件珍贵物品，对于上世纪六十年代出生的我来说，小时候连做梦都不敢想的。

　　上世纪七十年代初，我家住在合肥市大蜀山西郊。上小学和初中时每日翻山越岭来回四趟，下学路上偶遇一辆手扶拖拉机经过时，和一群农村同学兴奋不已，争先恐后地爬上去搭顺风车，否则身手不敏捷只能落单步行。平时谁家门口停了部吉普车，总会围着一群孩子羡慕观看并议论不休。

　　八零年我在距家十几里路的市三十四中学上高中，母亲为我配置了一辆崭新的二八型“永久牌”自行车。那时的一辆自行车不是每个家庭都有经济能力拥有的，其购买的费用大约需要一般职工半年工资不说，关键是一票难求。在计划经济年代，几乎每样生活用品都须凭票购买，自行车票更是紧俏物资。作为普通工薪族的父母费了九牛二虎之力终得一票。当时一辆自行车其珍惜程度不亚于现在的高档私家车，关系不是很铁的人根本舍不得外借，它不仅是代步工具，家中远距离的购物驮货也常由它来完成。

　　我的这辆坐骑自然也吸引了一群离校较远的同学眼球，各方面表现平平的我成了大家讨好取悦的对象，都想中午放学后借用一下。我常常为哪些人可借，排位谁在前后，用什么样的理由拒绝而苦思冥想，反复琢磨。还有极个别同学车借到手后兴奋异常，骑行时丝毫不珍惜，还车后留有伤痕，令我心疼和懊恼不已。后来母亲了解情况后叫我中午放学后将车停在附近的一位朋友家中，这样就避免了诸多麻烦。

　　后来我技校毕业参加了工作，单位距家有三十多里路程，平时往返的代步工具主要还是自行车。随着时间的推移，不经意间发现街上的公路由石子路变换为柏油路，再发展成水泥路，而且越来越笔直宽阔。四周的许多平房转换为高楼大厦，自行车也逐渐失宠，逐步由摩托车、电动车所代替，直至现在路上到处都是私家车，上下班高峰常常出现堵车现象。
　近年来各种型号的私家车早已走进了千家万户，我的弟弟、大姨姐和两位内弟也早已先后添置拥有，尤其是小内弟是市某驾校副校长，去年夏天又购置了一辆更高档的。我的三口之家也先后更换了五辆电动车，现在又在协商购置第二辆私家车，车辆的转换真可谓“芝麻开花节节高”啊。