3月17日，枞阳2015年度治超一号行动正式打响，县公路运输管理所、交警大队、公路部门集结所有执法力量，对全县重点路段、重点区域实行全天候流动稽查，全面打击绕道闯关、聚集堵路、短途接驳等超限超载车辆，消除盲点、死角。截至目前，共查获150多辆货运车辆，对其中10辆超限超载车辆依法进行了处罚。

　　全县共有年产7000万吨矿山企业8家，沿江84公里岸线千万吨货场码头5个，年货运量1.5亿吨以上，加之周边市县重型过境货车，日车流量上万辆。车辆超限超载运输，不仅诱发了交通事故频发，而且造成公路前修后坏，给国家及人民生命财产带来巨大损失，我县一度成为安庆市的治超重“灾区”。

　　为扭转这一局面，把枞阳打造成为生态文明宜居的“绿色枞阳”，自2013年8月份开始，县委、县政府在全县实施“美好乡村”建设、“三线三边”环境整治专项行动中，把货运车辆超限超载污染整治作为重要整治内容之一。经过全县上下不懈的努力，我县货运车辆超限超载治理工作取得了显著成效。

　　建立完善工作机制

　　为确保治超工作取得实效，县委、县政府高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，由县委常委、分管副县长担任组长，县交运局长、政府办副主任、宣传部副部长担任副组长，相关部门分管负责人任成员。县治超领导小组办公室设在县交运局，具体承担日常工作协调职能。并规定，原则上每星期由县委副书记主持召开一次联席会议，通报相关部门查获的治超案例，移交有执法权的部门及时处理，避免乱执法、乱作为现象。对治超不力的货运源头单位法人和属地乡镇党委、政府主要负责人，县委、政府主要领导或授权委托相关部门领导对其约谈。截至目前，共计约谈22次，约谈对象40余人次。

　　去年7月19日至8月16日，是我县开展2014年度第三次集中治超行动。集中整治期间，县干带队连夜彻查，当场卸载纠正违章大货车20台，卸载约300吨，移交到治超站处理8台，卸载200余吨。并对5家不按规定装载的货运源头企业给予上线处罚，对公司负责人进行了约谈。

　　立足源头抓主抓重

　　治超工作涉及面广、环节多、利益关系复杂、管理难度大。县委、县政府将治超工作摆上重要议事日程，主要领导多次主持召开专题会议，制定方案，着力从“人”、“车”、“货”三个环节，从严监管，从严打击，从严处罚，立足源头抓起，抓主抓重。

　　按照县政府统一部署，交通运政、企业属地乡镇政府对5家重点货源企业派驻管理人员，督促企业履行责任和法定义务。与此同时，由县交运局负责牵头，交通运政、公安交警、公路、国土、环保等部门联合成立治超执法巡逻队，适时查处货源单位，流动治超卡点超限超载车辆，处理暴力抗法事件。去年的集中整治行动中，对违规装载、非法开采、环保污染重，临近省道的4家矿产企业，县政府下令从源头上拉闸停电，停止炸药供应，进行停产整顿，并各处罚金3万元。

　　为从源头上消除超限超载行为，我县把切割非法改装车辆作为源头治超切入点，县政府发布公告，以《行驶证》为标准，界定车辆切割范围、时间、处罚措施等。明确交通部门牵头负责，公安、城管执法部门配合，限期内要求改装车辆自行切割恢复原状。逾期不切割的车辆进行强行切割，并按《条例》相关条款上限处罚到位。2014年强行切割非法改装车辆43台，自行切割恢复原状137台。

　　据统计，县财政先后投资500多万元，为全县矿山企业、沿江货运砂场安装统称重系统、电子监控设备，并与公安数字化防控体系联网，实行远程监控。

　　联动执法常态化

　　为让广大人民群众及道路运输从业人员了解条例，争取人民群众对治超工作的理解和支持，县交通系统联合相关单位，采取多种形式和方法广泛宣传该条例和相关文件精神。县交通运管部门组织举办货运源头、运输企业从业人员、执法人员条例学习培训班，组织考试，成绩不合格人员不得上岗。并设立举报电话，接受社会监督。

　　为全面落实部门责任，县委、县政府把全县划分为城关片区、中部片区、东部片区，设立3个流动治超点，分别由交通、城管、公安等部门负责把守，严查超限超载车辆；在320省道治超站定点治超，实行24小时值班制。健全的长效机制，使治超成效凸显。截至目前，全县共查处超限超载车辆3500台次，卸载货物9400吨，切割非法改装车辆43辆，对违规驾驶员扣分处罚共计9600分，罚款210万元，超限超载率急剧下降，货运价格得到合理回升，道路通行条件显著改善，道路交通事故同比下降50%以上。2014年度，县公路运输管理所在全市源头治超工作考核中获得第一名的好成绩。 高春英