枞阳在线消息 近日，枞阳县地方海事(港航管理)处正大力宣传和推进长江干线船型标准化工作。

　　枞阳县地方海事(港航管理)处及时成立宣传推进长江干线船型标准化工作领导小组,落实具体人员负责,并通过悬挂横幅，发放传单、书册，在该处信息公开网站公布《推进长江干线船型标准化实施方案》等多种手段宣传，同时，连日奔波于辖区内各水运企业、造船企业发放材料，着力宣传。

　　宣传材料中指出，我县航行长江干线船舶559艘(不包括客船)，28.4万载重吨，平均吨位刚刚达到500载重吨，吨位小且船型杂乱、船舶技术落后、安全性能差，使我县水运企业发展慢、船舶的竞争力能力差和发展后劲严重不足的现状充分凸显。当下，国家为提高三峡船闸的通过能力，促进船舶技术进步，加快运力结构调整，以满足安全、经济、环保的总体要求，正在实施长江干线船型标准化。即在2009年10月1日至2013年12月31日期间，国家对600总吨(含)以下过闸船舶提前退出航运市场、长江干线船龄在15年以上30年(含)以下货运船舶、船龄在10年以上25年(含)以下客运船舶提前退出市场给予适当的补贴。这正是我县水运行业淘汰吨位小、船型不经济、技术落后、安全性能差等老、旧船舶的大好时机，一定要紧抓机遇，为发展枞阳水运经济，促进长江水运可持续发展大做文章。

　　同时告之，长江干线船型标准化工作涵盖了长江干线运输船舶和长江主要支流干支直达运输船舶，针对长江上游和中下游不同区域特点，将采用不同的推进政策，可以通过交通运输部政府网站http://www.moc.gov.cn/、交通部长江航务管理局政府网站http://www.cjhy.gov.cn、安徽省港航管理局网站http://www.msa.ah.cn/、中国水运报等渠道，留意相关政策及措施、资金补贴办法和相关工作动态。也可随时向我省各级港航管理机构及船东协会咨询。(陆超)