蹬士拆解现场

被拆解的蹬士

蹬士车主在社区登记个人信息

车主现场向工作人员咨询就业和社保政策

　　人民网安徽视窗讯 日前，宿松县发起了一场依法取缔城区三(四)轮车(俗称"蹬士")非法客运专项行动，至11月22日22时，共收缴"蹬士"1299台，除1台双下肢残疾人代步车外，车辆收缴拆解任务全部完成，城区市容环境和交通秩序得到明显改善。

　　此前，"蹬士"是该县一道"靓丽的风景线"，1000多台"蹬士"遍布城区大街小巷，它们大多为改装车辆，安全性能低，驾驶人员大多未经培训，安全意识差，乱停乱放乱调头，抢客宰客常发生，而且外观破旧，形象极差。无论是外来客商还是本地居民，无论是人大代表政协委员还是普通百姓，对此是怨声载道，强烈要求取缔。为此，该县将取缔"蹬士"非法客运列入第二批学习实践科学发展观需要整改的突出问题之一。

　　专项行动7月份开始谋划，首先对城区从事非法客运的"蹬士"进行调查摸底，由交通部门牵头，通过发布通告、设固定点登记、入社区排查，历时40多天，共登记了1389台"蹬士"，其中货车70台、非城区的15台、现已报废4台，对登记信息逐台进行分析。分别召开一般群众、"蹬士"驾驶员、残疾人车主等座谈会，发放调查问卷，征求社会各界意见，形成实施方案初稿。同时由公安部门牵头，赴周边县市考察，分析实际情况，对"蹬士"取缔进行风险评估。县主要领导先后8次集体听取汇报，县长亲自参加残疾人车主座谈会，召开两次四套班子联系会议，出台实施方案征求意见稿。再从县直单位抽调600多名干部与社区干部一起，同每位车主见面征求意见。第三次召开四套班子联系会时，最终出台带有宿松特色的"补偿、补助、奖励加优惠政策"的方案。具体实施分两步走，一是11月10日开始对所有抽调人员进行培训，拿专项行动实施方案(征求意见稿)与每一位车主见面了解基本情况，广泛征求意见；二是17日正式印发方案，启动专项行动，收缴非法客运车辆，实行 平稳过渡，无震荡取缔。实施过程中，要求工作人员做到包宣传教育、包交缴车辆、包就业服务、包工作巩固，营造和谐的干群关系和社会环境。对特困家庭采取县直单位一对一帮扶，确保家里有饭吃、孩子有学上。

　　专项行动得到广大车主的积极支持，在征求意见阶段就缴交车辆670台，超过一半。龙井社区的陈保平是专项行动中第一个缴交车辆的车主。11日上午8点钟，还在路上载客的她接到丈夫的电话就即时来到蹬士临时拆解现场，主动缴交车辆，领取了补偿补助及奖励款。陈保平家庭并不富裕，至今住在大女儿家，丈夫身体不好，大女失夫留下一4岁小孩由她扶养，二女有小儿麻痹后遗症，三女在合肥上大学，一家大小六口，蹬士是其全部收入来源。她告诉记者，自己从1997年开始经营"蹬士"载客，夫妇俩白天黑夜轮流开，一天能赚个六七十元，听说要取缔，两晚未睡着觉，很是舍不得。但考虑到，"蹬士"确实影响安全影响市容，对县委政府的取缔决定坚决拥护，出台的优惠政策也使自己看到了希望，在认真考虑后决定主动交车，不想自己拿了个第一。20日上午，笔者到陈保平家时，她的包保责任人县供销社监察室主任杨华龙也在，他是受工作小分队队长县供销社副主任张志高委托，专程前来了解陈保平就业情况的，陈保平已经于12日开始到建筑工地做小工。

　　笔者手上还有一封不愿署名的"蹬士"驾驶员的感谢信："宿松县委县政府及部门的领导：我是一位开蹬士的司机，本人一惯(贯)从事(以)开蹬士维持生活，但县委县政府关于取缔蹬士(的决定)，我们坚决支持、坚决拥护，从心里来讲， 各部门领导日夜操劳，上门宣传，确实做了大量的工作，构造了宿松的和楷(谐)。也为我县的交通环境创造了更好的明天，也给(是为)全县人民的生命安全着想，但我本人有生活困难自己来克服，为我县交通事业作出自己一点贡献，以崇高的敬礼表示谢谢。"可见车主对依法取缔是非常支持的。

　　下一步，该县将继续落实包保责任制，妥善安排从业人员特别是特困人员的生活、就业，落实公交车上线和出租车运力投放工作，建立并落实长效管理工作机制，切实巩固整治工作成果。(朱众犇)