枞阳县道庐十公路路面改造工程是县政府十件实事之一，也是沟通庐江、合肥等地的重要干线公路，属枞阳境内交通重要组成部分。该工程在枞阳县委、县政府的关心和大力支持下，在沿途乡、镇、村的密切支持配合下，经过公路部门的艰苦努力，主体工程将于10月中旬全部完工。

　　工程概况综述

　　庐十公路始建于1997年，属“砂改油”项目，建设标准低，建设年限长，加之近几年重载车辆猛增，改建路面遭到严重损坏，路基沉陷、变形，路面坑槽、裂缝。枞阳公路分局历经数年屡次向省、市交通主管部门申报该路改造计划，经不懈努力，并在县委、县政府的关心和支持下，该路列入了省公路局2011年度大中修改造计划。

　　庐十公路路面改造工程的设计及招、投标工作于今年四月底全部结束，5月上旬确定了施工单位，中旬项目部、监理组全部进场。

　　庐十公路改造工程全长11.24公里，起点于石埠桥(毗邻庐江县界)，途经桂花、钱桥街道、大塘，止于牛集十字路。工程按三级公路标准建设，水泥混凝土路面，设计速度40km/h，路基宽8.5～12m，路面宽7～9m，其中大修路段10.095km，其它路段采取修补措施，完善路面。项目计划总投资1410万元，由安徽省枞阳县公路养护有限责任公司负责施工，工程于2011年5月18日正式动工。

　　领导重视精心筹备

　　庐十公路建设工程是件民生工程，枞阳县委、县政府十分重视，何谦县长要求沿线各乡镇要倾全力支持和配合施工单位做好工程建设的各项工作，省公路局局长秦勤同志亲临施工现场慰问一线干部职工，鼓舞士气。

　　改建工程沿线各乡镇村及时成立相应的协调组织，安排专人做好施工过程中各种矛盾及纠纷的处理工作。在工程施工中，由于原路面增高致原居民的出口道路发生变化等原因，致使部分居民有对抗和抵触情绪，针对这些情况，乡镇村领导及时了解情况，深入居民家中，动之以情，晓之以理，以理服人，以情感人，及时较好地化解了矛盾和问题，使工程得以顺利进行。

　　工程项目办和现场办经常深入工地就具体工作进行部署，并及时解决有关施工过程中出现的问题。监理单位、施工单位均严格把关。针对工程早期天气干旱因素及枞阳境内建筑市场环境影响，枞阳分局要求施工单位在施工前期抓紧进行建设材料的筹备和囤积，确保施工时不因材料不足等因素影响施工进度。

　　严把工程进度、质量、安全关

　　为保证庐十公路改造工程按时、保质、安全完成任务。枞阳公路分局在工程进度管理上严要求，重实效。要求施工单位在施工前上报工程施工进度计划，按照县委、县政府总体布署，倒排工期，分时段实施。施工单位严格按照进度计划做好工程建设工作，在保证质量的前提下加快工程进度，将工程进度与绩效考核挂钩，奖先惩后。安装两台大型砼拌合机械，每台机械日出料均在千吨以上，从而保证工程建设的进展。增设两部发电机组，确保工程施工需要和在夜间施工时照明。另施工用的震捣设备和磨光设备等全部双套配置，出现故障立即启动备用设备，保证了工程施工的进度和质量。施工时节恰逢高温时节，而今年的高温持续时间长，为保证人员的健康和工程建设进度，指挥部及时调整工作思路，白天将作业人员为分班作业，做到劳逸结合，人歇机器不歇，工程进度不减。夜间采取加班作业，增设照明器材和安全保护设施，确保人员在施工零安全隐患的前提下，加快工程建设进度。

　　在工程建设质量上首先是建立健全和完善“业主管理，政府监督，社会监理，企业自检”四级质量保证体系。其次是把好材料准入关，水泥混凝土路面建筑材料的优劣是关系到公路使用寿命长短和质量的重要因素，枞阳公路分局经过多方调查和认证，确定水泥为铜陵“海螺”和庐江“大山”水泥，对别的小厂生产的不能保证质量的水泥一律不准进场；石子为安庆地区优质坚硬抗压强度达标的石子；黄砂确定为潜山的优质砂料，严禁夹杂泥质的江砂混入。再次是严格工序流程，在原路面病害处理时，为保证路面工程质量，枞阳分局要求施工单位全线梳理，共处理路基病害面积达45000平方米，对原道路中的桥梁及涵洞进行维修改造，不因一处质量问题影响整个工程。最后是完善检测程序，在路面施工过程中，现场监理全程跟踪，一段项目工程完工后，经四家单位共同检测合格后并报上级批准方可进入下一道工序施工。

　　庐十公路目前已进入收尾阶段，施工单位正抢抓进度，确保施工质量，狠抓施工安全，为枞阳人民交一份满意答卷。江峰史六友