枞阳县境内省道320铜安公路乌金渡大桥维修工程于2013年8月15日10时起开始封闭施工，至2013年12月31日10时止。

　　8月27日，在烈日和高温下，笔者一行前往乌金渡大桥采访。在铜安路会宫叉路口，一块交通警示牌赫然出现在眼前：施工期间，一切过往车辆禁止通行。请过往车辆注意沿线指示、禁止标志，小心行驶，服从公安交警和公路路政人员的指挥。在大桥施工现场，钻机嗡鸣，焊花飞溅，戴着安全帽的工人在各自的岗位上紧张而有序地操作，一派热火朝天的景象。

　　因近些年来车辆超载超限运输，铜安公路乌金渡大桥部分承重结构病害越来越严重，2012年以来，省、市、县公路部门专家多次跟踪观测，今年被省公路技术专家检测认定为危桥，省公路局决定对该桥进行维修改造，部分结构拆除重建。大桥施工项目主体单位为安庆市公路局。

　　铜安公路是贯穿枞阳东西的主动脉，乌金渡大桥工程质量、维修进度直接关系到沿路群众的生产生活和当地的经济发展，县委、县政府高度重视大桥维修工程，县委、县政府主要领导多次亲临现场调研并慰问施工人员。封桥前的8月1日上午，县政府在大桥附近的乌金渡养护工区召开大桥维修工程封闭施工交通管制协调会，市、县有关部门和沿路11个乡镇的负责同志参加会议，就工程概况、交通管制方案、车辆绕行路线情况和施工方案等议题进行研究和部署。按照职能分工，县有关部门和沿路乡镇主动作为，同心协力服务于大桥维修工程，美丽的白荡湖畔奏响了一曲曲动人的乐章。

　　通过公开招标，安徽路达公路工程有限责任公司中标，为乌金渡大桥施工单位。今年4月份，公司选派精干人员进驻大桥工地，做好施工前期准备工作。8月15日大桥封闭当日，第一批桥梁专家和专业队伍到达，特种机械设备相继进场。烈日和高温下，8月16日，桥梁水下检测开始；8月17日，桥顶、桥渡、桥梁全面施工。

　　作为大桥施工现场办的县公路局，急当地政府和群众之所急，集中一切力量做好协调和服务工作。该局及时成立了“枞阳公路局乌金渡大桥施工项目现场办公室”，局长程正亮、分管副局长胡晓平、胡其峰及相关部门负责人，放弃双休日，排定值班表，现场办公，紧盯工程施工进度和质量不放松，并及时排解施工中的难题。

　　担负交通管制任务的县交管大队和县公路局路政执法人员认真履行职责，在通往大桥的各要道口指挥交通，并不间断地巡查。据统计，仅8月15日至20日，共指挥劝导车辆7000多台次，为乌金渡大桥维修工程提供了良好的施工环境。

　　县交通运输局与县公路局、施工单位多次协商研究施工方案，帮助解决问题。县供电公司抽调施工人员架设电力线路，装表接电，同时，还安排一名专职电工，负责场地内的线路和设备维护工作。对于大桥附近的金社乡枫冲村和会宫镇晓春村的村民来说，大桥的封闭给他们的出行带来了诸多不便，但他们以大局为重，积极支持工程建设。

　　县公路局局长程正亮信心百倍地说：“枞阳各级各界的合力支持，成为乌金渡大桥封闭施工的坚强后盾。作为工程施工项目现场办，我们将按照省、市公路部门的要求，尽职尽责，扎实工作，确保大桥维修工程如期竣工，让县委、县政府满意，让枞阳人民满意。”　(黄言为 江峰)

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　　  乌金渡大桥为18孔简支T梁结构，全桥桥梁跨径布置为：7×20M+3×30M+8×20M，桥梁总长为396.08米；桥梁全宽12.5米，净宽9米；桥梁设计荷载为汽-20、挂-100。

　　本次施工主要工程：(一)上部结构：更换第1孔和18孔T梁；更换全桥桥面铺装。(二)下部结构：对相关病害进行加固处理。(三)附属结构：更换伸缩缝及支座等。(四)桥梁两端接线等。