公路故事

　　1月22日，这是春运的第七天，上午记者来到枞阳县公路局乌金渡养护工区，王良福是这个工区的区长。临近中午，记者见到巡护公路归来的王良福，今天到现在为止，他和队员们已经巡查了S320、S103的110公里的路段。

　　“春运第七天了，路上的车流量渐渐大了，路面容易损坏，我们过阵子任务更重，整个春运期间，我们都要保持这样的工作状态，确保路上的人平安回家。”王良福说。王良福和他的巡查队每天要完成交通量较大的S320、S228、S103等干线公路的全线巡查，特别是要把桥头、陡坡、历史事故易发地段等险段作为重点，对巡查出的侵占路产路权和其他安全隐患要及时采取措施。

　　1986年，还是一位小伙子的王良福做起了养路工，每天早出晚归，披星戴月，风餐露宿，从修补坑槽、整修路肩、清理边沟、绿化修剪这样的事做起，每天一干就是几公里乃至十几公里，这么多年来抗洪、除雪、抢险都经历过。说起这28个春秋，他自己也说，他对公路充满了感情。在王良福的口袋里，常常揣着一个小本子，里面密密麻麻地记着各种符号和文字，这是他在沿路巡查时发现的问题记录本。什么地方发生了龟裂，什么地方路肩坍塌了，什么桩号示警桩倒了，什么桩号行道树少了一棵等等，他都会记下。

　　王良福说，1月16日进入春运，这几天马路上车辆明显增多，主要是回家过春节的人。在春运来临前的去年12月份，他们集中修补了破损的路面，保证春运的检修工作已经完毕，元月份针对可能出现的雨雪天气、春运高峰等问题也做好了人员、材料、机械等方面的准备工作。王良福几乎天天住在工区，偶尔回一次家，春运期间，王良福和其他同事都实行24小时值班制，每天加大巡查力度。

　　巡查执法

　　下午的巡查工作开始了，2点左右，王良福和姚鹰、丁贤文、董承伯的四人小组出发了，记者跟随他们一道，在S320一路巡查路况，他们的日常巡查通常3-5人一组。

　　“一年中道路最容易坏的就是冬春季的雨雪天，水渗漏到路基容易造成损坏，除了雨雪天气原因，道路本身也有年限，但是最主要的原因还是超载。”王良福接着说，“路面病害状况是我们平时巡查的其中一项，此外路上的石子材料等违规堆放、障碍物等，我们都要及时清理，路标、安全桩等也是巡查内容。”

　　一路上货车、小汽车、摩托车、电动车等并向前行、对向穿梭，有外地的、本地的车，在这春运期间，一条平整通畅的马路承载着太多人的平安。在一家洗车店旁，执法车停了下来，原来这家店主将洗车的广告牌摆放到了马路边。他们几人找到店主，对店主讲解安全隐患，随后店主帮助他们一起将广告牌移到路旁排水沟以外。10多分钟后，一家花炮专卖店的广告牌同样违规摆放在路边，他们在寻找店主无果的情况下，将广告牌移离路边。

　　姚鹰告诉记者，他们执法时，遇到通情达理的店主会主动配合执法，而不理解的店主会反对执法，这样的事他们常常遇到，但是为了马路安全，必须得这么做。王良福接过姚鹰的话说，他们在加强巡护公路安全运行的同时，也要加强对公路沿线群众及运输车主的宣传教育，为的就是减少或杜绝人为损坏公路路产路权的不安全行为，增强大家的安全出行和爱路护路意识。

　　1月16日，持续40天的春运开始了，他乡游子归心似箭，他们相继踏上回家的路。每年春运，忙碌着的不止是铁路工作人员，公路养护人员的工作也会压力倍增，为了那些回家的人平安，为了那些等待的人放心，他们春运期间奋战在公路一线。王良福是一位有着28年工作经历的公路养护人，今年春运，他和往年一样，比平常更忙。