4月17日，藕山镇新开村利生村民组南面江面上水天一色，来往船舶川流不息，鸣笛声此起彼伏。江堤南岸新建的码头上，大型运输车辆源源不断地进进出出，两台大型吊机正在紧张作业。

　　这是池州长江公路大桥北岸连接线工程建设现场的火热景象。和建设现场一样热火的还有藕山镇的村民们，“高兴啊，等了一辈子，江面上总算是可以通上大桥了，再也不用坐轮渡过江了。”新开村村民唐来礼说。因为长江天堑横亘，一直以来，过江难都是该村村民们的一块心病，如今这块心病即将被去除。

　　去年12月31日，池州长江公路大桥北岸连接线工程在新开村正式开工。县委、县政府高度重视大桥建设工作，成立了大桥北岸连接线工程建设指挥部，县委、县政府主要领导分别担任指挥部政委、指挥长。此外，还抽调公安、交运、国土等10余个县直部门及相关乡镇骨干力量，驻扎工程建设现场，协调征地拆迁等工作。

　　“码头已经基本建成，作为建筑材料疏散中心。混凝土搅拌站正在建设。办公生活区1万平方米的活动板房也已搭建好，250名工人已经进驻。”施工现场负责人查荷生说，按照工程建设指挥部安排，该桥北岸连接线工程临时项目建设已基本结束，即将进入大桥主体建设阶段。

　　该桥是《省过江通道规划方案》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的一座桥梁，属济祁高速(济南—祁门)跨江关键性工程。路线起自枞阳县会宫镇，止于池州市殷家汇，全长41.026公里。其中主桥长5.818公里，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。项目概算投资60.19亿元，建设工期4年，计划2019年建成通车。

　　大桥建设分为南北两个施工标段，我县境内(北标段)由中交二航局承建，自开工建设以来，县委、县政府领导多次赴大桥施工现场调研，对建设工作做出具体指示，北岸连接线工程建设指挥部就土地使用报批、建设用电搭建、进场施工便道建设等涉及到大桥建设的诸项工作进行多次协调，确保大桥建设有序推进。

　　“一直以来，我县县城囿于未通高速，经济发展受到制约。现在好了，终于迎来了彻底改变这一现状的希望。大桥修通后，枞阳境内将建设两个高速入口，全县路网布局将重新洗牌、全面优化。”县交通运输局副局长、大桥北岸连接线工程指挥部办公室常务副主任黄宁说。高春英