9月12日，在G347项目1标段位于普济圩农场境内的施工现场，记者看到，这里施工便道和施工平台修筑已经完成，静压桩机正在进行管桩作业，一旁环圩干渠上搭建了临时钢便桥。1标段施工单位中铁大桥局项目总工王胜虎介绍，1标段12公里全线都要进行软基打桩处理，总打桩量约124万米。“目前已完成15万米管桩，钢便桥拉通后将开始修筑老洲镇境内6.7公里路段施工便道，年内要完成全路段软基处理，为明年大干、快干做好准备。”

　　G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里、概算投资31.9亿元，是我市行政区划调整后启动实施的第一个重大交通工程项目，也是我市建市以来新建公路里程最长、投资规模最大的国省干线工程，同时还是枞阳县境内开工建设的第一条一级公路。为便于项目施工管理、保障工期，项目路基工程划分为6个标段实施。

　　从今年1月下旬市委、市政府决定启动G347项目建设，短短几个月的时间里G347项目完成了设计、审查、资金筹措、招投标、开工准备等诸多工作，这与项目前期工作有力推进、有效落实直接相关。据市交通运输局相关负责人介绍，项目前期工作推进中，我市将各项工作目标实化、细化、具体化，咬定开工目标不放松，对项目方案设计审查、概算复核等工作按照“事不落项、责不落人”要求，梳理厘定60余项《任务清单》，一一落实牵头领导、牵头部门，实施“清单式”管理；在具体工作对接中，坚持压茬推进，做到土地报批工作盯得紧而准、项目征收工作安排早而细、审查审批推进变串联为并联；同时G347项目构建起的市级调度、行业调度、属地政府调度的分层次综合调度体系在前期工作推进中，也发挥了至关重要的作用。

　　“项目9月1日发布开工令，6个标段施工队伍全部进场施工，今年计划完成路基工程量30%，软基处理超过80%，保障明年底路基完工。”G347项目办工程部部长凌东强介绍，他们已经制定了综合考核办法，将从施工进度、工程质量、施工安全等方面对各标段施工单位进行全方位考核，奖罚分明，提高建设单位积极性，确保项目建设快速推进。

　　(刘 洋 王劲松)

　　背景介绍：

　　G347起点在普济圩农场与省道S103、S227线相接，经老洲保成、老湾集镇北、汤沟集镇南、OU山北、枞阳镇石矶头北、官埠桥集镇南接省道320线，在县开发区连湖村迎宾广场，与安枞一级公路相连，全长60.7公里。县城区走县城外环，与济祁高速、池州长江公路大桥枞阳东出口(桥港工业园区)相通。

　　据了解，G347普济圩至枞阳段是G347国务院批复的《国家公路网规划(2013年-2030年)》中新增的国道(南京—青海德令哈)东西横线中的一段，既是枞阳县交通发展规划的一条沿江快速通道，也是铜陵市“十三五”交通发展规划中的沿江一级公路建设项目。

　　G347普济圩至枞阳公路全长61.749公里，按一级公路标准施工，路基宽分别为24.5米(一般地段40.75公里、双向四车道)和40米(城区段20.999公里、双向六车道)；其中大桥5座、中桥11座、小桥11座、涵洞249道。工程预算总造价29.98亿元。计划2019年6月完工通车。

　　G347普济圩至枞阳段沿途经过以下乡镇、村：

　　G347普济圩至枞阳段建设工程起点：普济圩农场：三分场；老洲镇：老洲村、同心村、老湾村、姚岗村、源潭村；汤沟镇：勤俭村、明星村、新风村、先进村、黄仪村、农庄村、红星村、田间村、后湖村、新河村；OU山镇：破罡村、桃花村、大港村、新开村、周山村；枞阳镇：五一村、大青山村、青龙村；县经开区：新楼村；官埠桥镇：黄华村、官埠桥村、继光村。终点：县经开区：连湖村。