枞阳在线消息 7月9日上午，天空飘起绵绵细雨，而笼罩在一片雾气中的池州长江大桥如长龙卧波，蓄势待发。笔者在池州长江大桥现场看到，整个桥面已经看不到施工工人，且路面上的标志、标线、标牌以及路灯等基础设施均已经安装完备。

　　中交二航局池州大桥项目部书记刘东尚告诉笔者，池州长江大桥枞阳段全部主体工程的施工以及塔吊、电梯等辅助设施的拆除均已在六月底完成，已具备通车条件。并且将在7月12日进行交工验收。“什么时候能通车？”刘东尚表示：“具体通车时间要由项目业主方向政府主管部门报告，由他们来决定具体通车时间，届时会向社会发布相关通告。”

　　据了解，池州长江公路大桥属国家高速公路网中德州到上饶高速(G3w)的关键节点工程，也是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“纵三”济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程。大桥桥全长8347米，其中主桥1448米，主桥型式为828米斜拉桥，长江大桥引桥及接线均采用双面六车道。主跨长度、桥面宽度均刷新长江大桥记录。项目于2014年12月底开工，至今已历时近5年。大桥起自铜陵市枞阳县会宫，接建设中的北沿江高速公路，过江后下穿已经通车的宁安城际铁路，再跨越秋浦河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长约41.026公里。

　　项目建成后，从枞阳前往池州将实现“直达”，不必绕行，原本1个半小时的路程将被缩短为半小时；同时，作为济祁高速的重要控制性工程，等到济祁高速实现全程通车后，从合肥至池州只需一个半小时就可到达。（周若扬）