枞阳在线消息 6月2日，重型卡车往来穿梭，高大塔吊左右旋转，引江济淮工程枞阳枢纽项目工地场面热烈，为减小因疫情带来的工期影响，建设者们正开足马力全面施工。

　　枞阳枢纽节制闸上流引航道长达1公里的护坡上，数十名工人顶着烈日将汽车泵打出的水泥迅速摊铺在坡道上，现场可见近一半坡道已完成水泥浇筑，“护坡混凝土浇筑作业主要起到防止水流冲刷的作用，在汛期之前必须完成护坡施工任务，工作量很紧张。”引江济淮集体安庆建管处工程技术科工作人员耿飞指着工地说，“为了保证建设质量，我们科学调整施工方案，加大资源投入，将护坡厚度提高到了10公分，为百年大计打牢根基，预计到本月底就能完工。”

　　笔者随后来到船闸施工现场，只见一台台钻机将钢管埋入地下固定，船闸主体灌溉桩施工已完成百分之八十，截渗墙施工也在有序进行。据了解，船闸工程主要为后期通航创造条件，新建船闸的通航能力将由老船闸的500吨提升至1000吨(兼顾2000吨)，船闸建设规模也由130米增至240米。

　　“2018年10月，引江济淮枞阳段工程正式开始施工，我们计划到2021年底实现河渠通水，2022年1月整体工程全部完工。届时，长江水引入淮河，整个安徽北方都能喝上长江水，实现了引江济淮城乡供水这个主要任务。”引江济淮集团安庆建管处副处长裴看元说道。

　　引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程。枞阳引江济淮枢纽是引江济淮两大引江口之一，包含节制闸，船闸，泵站，过鱼设施、跨渠交通桥等几个重要部分，目前节制闸基本完工，船闸主体工程预计在6月底完工，泵站已经完成技术处理，改建的梅林江堤也在稳步推进中。（乔婷）