枞阳在线消息 7月31日凌晨3点，随着最后一方混凝土浇筑完成，天天高速长河特大桥右幅中跨成功合龙。这标志着安徽省“横八”高速网的关键节点工程——天天高速无为至安庆段，实现了全线半幅通行的目标，为天天高速的顺利通车奠定了坚实基础。

　　长河特大桥是天天高速的关键控制性工程，主桥上部结构采用（72+133+72）米的预应力混凝土部分斜拉桥，支承体系为塔梁固结、墩梁分离。下部结构为花瓶式实体墩和群桩基础。左幅全长1339米，右幅全长1314米。该桥设计理念新颖，造型美观，是天天高速的重要标志性建筑。

　　长河特大桥地处菜子湖保护区，跨越引江济淮Ⅲ级航道，施工难度极大。既要满足航道正常通行，又要兼顾环境保护，这对施工提出了极高的要求。在项目办和各级部门的大力支持下，项目部周密安排、精心组织，反复推敲施工方案，制定了详细的工期计划表和任务分解表。在合龙前，项目团队综合考虑合龙的长度、温度、标高等数据，经过反复测试分析，确定了最佳浇筑时间段。通过科学管理和技术创新，长河特大桥实现了各工序的高效率衔接，做到了施工程序化、标准化、规范化。

　　下一步，项目团队将紧抓黄金施工期，科学组织、强化资源配置，统筹推进工程进度、质量管控、安全生产与环境保护等各项工作，确保高质量完成项目建设任务，助力天天高速早日贯通。（黄芸）