12月2日，走进安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂项目工地，户外寒风呼啸，车间内却涌动着炽热的生产暖流。管路加工车间内，各类规格的管路制品整齐排布，工人们凝神聚力投身船舶管路的焊接、组装与预制工作，日加工能力突破100吨。

　　安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂项目，是由安徽省港航集团与山东省港口集团共同投资建设，一期总投资6.7亿元，已于2025年6月25日开始试生产。项目深度依托原东方造船厂的坚实基础与区位禀赋，致力于打造集制造、维修、拆解于一体的新能源船舶基地。

　　得天独厚的地理优势，为项目发展注入强劲动能。厂区坐落于枞阳县枞阳镇双龙村，坐拥长江黄金水道与引江济淮航运枞阳小港航道三江口交汇处，江河水运枢纽地位突出。

　　720亩的广阔厂区内，6座3万吨级船台巍然矗立，27台各类起重设备高效运转，生产能力覆盖从下料到总装的全流程。“像这样的一艘船舶，制造周期大概要1年左右，需要经过切割加工、分段制造、打磨喷涂、船体火工校正、密性试验等十余道严苛工序。”安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂项目安环部部长杨海军边走边向记者介绍，公司正密切关注新能源电池、甲醇等清洁能源动力技术在船舶领域的应用前沿，持续加大技术储备力度，以抢占未来市场先机。

　　依次参观生产车间，现代化生产气息扑面而来。总面积达41500平方米的多功能车间，配备完善的气体供应与运输系统，构建起高效协同的现代化柔性生产体系。公司聚焦新能源船舶核心赛道，主营业务涵盖LNG动力船、电池动力等新能源船舶，以及3万吨以下各类多用途大型船舶的研发制造，全方位满足客户多元化运输需求。

　　“目前公司的订单有16艘，现在在建的是6艘，其中新加坡订单有4艘，订单已经排到2027年。”安徽港航陆海装备有限公司总经理代表周公佑的话语中，满是底气与信心。

　　2025年5月，该公司与全球知名海运集团　——　新加坡韦力国际集团正式签署4艘12000DWT甲板驳船建造合同，标志着企业在深化国际航运与高端装备制造领域合作中迈出实质性步伐，跻身国际高端船舶制造合作阵营。同年9月30日，该公司再启新程，与枞阳县人民政府签署《年产5万吨船舶绿色智能制造项目投资协议》，启动一期二阶段深度合作。

　　“一期二阶段项目新增投资10亿元，规划工业用地约200亩，将新建37000㎡标准化厂房、16000㎡大型硬化堆场，以及集研发中心、办公楼、宿舍楼于一体的综合配套设施，全力打造国际先进的绿色智能化船舶制造工厂。”　周公佑介绍，项目全面达产后，预计可新增500个就业岗位，带动上下游近千家企业协同发展，实现年产值3.6亿元、年税收3000万元，为县域经济高质量发展培育强劲增长极。

　　好项目的落地生根，离不开优质营商环境的滋养。“项目的快速推进，得益于当地政府的全方位支持。从土地保障、环保验收，到电力供应，政府部门主动靠前、热情服务，为项目早开工、早见效扫清了障碍。”　谈及营商环境，周公佑赞不绝口，言语间满是对地方政府高效服务的认可。

　　作为市场的深耕者与区域发展的担当者，安徽港航陆海装备有限公司以智能化、绿色化产业升级为抓手，不仅着力提升区域高端装备制造能级，更在完善安徽省船舶工业布局、带动就业与产业链协同发展、构建健康产业生态等方面持续发力，为长江经济带　“生态优先、绿色发展”　提供坚实装备支撑。

　　“展望未来，公司将持续推进原东方造船厂码头资产的收购盘活，全力构建‘通道　+　枢纽　+　网络’现代化水运体系，深耕临港产业，以实干助推枞阳经济社会高质量发展，为‘水运安徽’宏伟蓝图添上浓墨重彩的一笔。”周公佑如是说。（桂晨晨）