从一片沉寂的老厂区，到机器轰鸣、焊花四溅的造船基地，安徽港航陆海装备有限公司只用了一年。2025年，这家落户枞阳的国有企业完成了厂区修复、设备更新，稳稳地迈出了第一步。2026年，他们喊出了“提质增效、安全稳健、创新突破”的口号，要在绿色智能船舶的浪潮里，闯出一片属于自己的海。

　　造船台上的“速度与激情”

　　走进位于枞阳长江岸边的安徽港航陆海装备有限公司厂区，一幅热火朝天的景象扑面而来。巨大的分段在龙门吊下缓缓移动，焊工手里的弧光此起彼伏，像极了夜空里炸开的烟花。生产计划板上，密密麻麻标注着每一个节点——119.8米LNG多用途船、12000DWT系列船……这些大家伙正在从图纸一点点变成现实。

　　“船舶制造就像一场接力赛，一个棒掉地上，全盘皆输。”生产部负责人指着墙上的“周计划、日调度、时跟踪”表格笑道，“现在我们连午饭时间都要算进去，哪个分段几点合拢，哪个班组几点进场，精确到小时。”2026年，公司给自己定下的“小目标”是：所有在建船舶按期交付率100%，把每一艘船都做成精品工程。

　　为了抢时间、提效率，技术人员拿出了看家本领——“分段建造+模块化”工艺。简单说，就是把船体分成一块块“乐高积木”，在车间里同步预制，再到船台上拼装。这样一来，工序衔接快了，浪费少了，工人也不用在露天风吹雨淋。高级工老吴说：“以前造一艘船像绣花，一针一线慢慢来；现在像搭积木，又快又稳。”

　　“第一艘”的光环与“新西兰”的橄榄枝

　　如果说生产是“练内功”，那么经营就是“闯江湖”。2026年，这家公司手里握着一张王牌——全国首艘万吨级甲醇电动智能船舶。在“双碳”大背景下，LNG动力、甲醇动力、纯电动这些新能源船舶就是造船界的“新能源车”，订单抢手得很。

　　“我们不只是造船，我们造的是绿色智能的水上解决方案。很多船东找上门，问甲醇船怎么造、续航多少、成本省多少。”依托首艘船的示范效应，公司正加速把新能源船舶培育成新的增长极。

　　更让人眼前一亮的是，公司成功拿下了新西兰南纬44度航运公司的一笔订单——77米牲畜运输船。别小看这艘“运牛羊”的船，特种船舶技术含量高、利润厚，不是谁都能造的。这单生意意味着公司的产品结构从普通货船扩展到高端特种船型，朋友圈也扩大到了南半球。

　　“新西兰客户要求很严格，但我们有信心。”项目负责人透露，为了拿下这个单子，团队前后对接了半年多，对方来厂考察了三次，最终被枞阳的技术能力和交付保障打动了。

　　造船、拆船、再生的“绿色魔法”

　　传统的船厂只管造船，安徽港航陆海装备有限公司却打起了“全产业链”的主意。2026年，公司加快推进3号船台绿色拆解项目——也就是说，船老了、报废了，也能拉回来“变废为宝”。钢材回收、设备再利用，一条船的生命周期被彻底打通，形成“制造—拆解—再生”的业务闭环。

　　“就像汽车有报废拆解，船舶也一样。我们不光造新船，还要做‘船舶循环经济’的先行者。”公司负责人笑着说，这个项目既环保又赚钱，是未来新的增长点。

　　与此同时，安徽港航临港经济产业园一期二阶段项目（年产5万吨船舶/钢构绿色智造项目）已经进入倒计时——3月底桩基施工，力争年底完工投产。到那时，枞阳的江岸边将崛起一个年产能5万吨的绿色智造基地，不仅能造船，还能造大型钢结构，想象空间一下子打开了。

　　机器人“焊将”上岗，效率提上去

　　走进公司的生产车间，除了忙碌的工人，还能看到几个特殊的身影——焊接机器人。它们不知疲倦，焊出来的焊缝均匀漂亮，效率比人工高出不少。“焊工越来越难招，年轻人不愿意干这个。机器人刚好补上了缺口。”车间负责人说。

　　2026年，公司计划加快数字化车间建设，推广焊接机器人、智能下料软件，用“机器换人”降低人工成本，提高自动化水平。同时，一套“目标成本+过程控制”的精细化管理机制正在运行——从钢材利用率到焊丝消耗，从办公用电到差旅费，每一笔钱都要花在刀刃上。目标是全年综合成本下降5%以上。

　　人才方面，公司实施“内培外引”。老师傅带徒弟，技能比武火热进行；同时从外面引进船舶设计、项目管理的高端人才。“我们要打造一支能打硬仗的队伍。”人力资源负责人说。

　　“枞阳制造”绿色智能船舶扬帆远航

　　安徽港航陆海装备有限公司的快速成长，离不开枞阳县委、县政府的一路护航。从老厂区修复到新项目用地，从审批流程到要素保障，各级部门“无事不扰、有求必应”，让企业能够心无旁骛抓生产、抢订单。

　　2026年，公司还将深化与山东省港口集团的战略协同，借力山东港口在航运、贸易、金融等领域的资源，加快重点项目落地。从长江岸边出发，一艘艘贴着“枞阳制造”标签的绿色智能船舶，正驶向更广阔的海域。

　　“我们的目标很明确：在新能源船舶高端制造和绿色循环经济领域实现新突破。”公司负责人目光坚定，“为枞阳高质量发展贡献国企力量，这不是一句空话，而是一艘艘船、一个个订单、一天天奋斗。”

　　夕阳西下，江面上金光粼粼。厂区里的焊花依然在闪烁，那是属于枞阳造船人的“星辰大海”。2026，他们正乘风破浪。蒋骁飞